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今日嗅评用户愿意为不绑架用户真正海量内容的视频网站付费

发布时间:2020-07-21 09:59:52 阅读: 来源:木片机厂家

运营商-银联-手机厂商,三巨头如何依次主导NFC

carey投稿:国内的移动近场支付一直以来是巨头们的游戏,投入很巨大,结果很惨淡。NFC支付的经历了三个阶段,其中,在第三阶段,可能不仅是NFC手机,还会衍生其他硬件模式,以及其他可穿戴设备。

天飞:我一直认为NFC在支付应用上比二维码有天然优势,但由于技术产业链过长,谁都想来主导,导致始终开花不结果。

商业利益的链条,应用场景的需求和体验,这两点捋顺比占领技术制高点更为重要,同时,我也不认为NFC的钱景一定就在PBOC的闪付上。毕竟NFC只是一种近场通讯技术而已。

楼兰薇妮:个人觉得几点:C个人觉得不能对运营商有任何期待,移动曾经做过,结果大家看到了。2.以公交卡为例,虽然滴一下就可以扣费了,使用者很爽。但是商家需要一种专门刷这个卡的pos机,如果是大额消费,密码还是必不可少,既然也要密码这和支付宝之类的软件支付在便捷性上没有什么优越性。3.如果手机厂家开发出好用的指纹识别硬件,开放给第三方软件,那么软件支付的便利性和NFC相差无几.C能网购么,如果能 他就变成了软件支付了。虽然在国外如日本NFC很多,但我们中国真心不一样。

打车软件双雄:可能的蜕变与终局

打车软件终究需要一次蜕变,但这个任务很难由他自己来完成。无论是商业模式的进化,还是政府公关、资源整合,都必然要借助巨头的大力相助。无论巨头还是打车软件,要处理好双方关系到底有多近,才能既发挥合力,又不会产生猜忌。

HiddenRealitieS:打车软件还是更适合汽车租赁公司。对于出租车行业,这个有公益属性的业态来说,不是长远之计。互联网行业不能凭空创造出供给来,互联网的最大优势是渠道整合以及资源的分配。打不到车的高峰,只是加剧公益属性的消退。

那uber模式如何呢?叫互联网企业去管出租车行业这个劳动密集型的企业,无疑是自杀。何况道路资源也支持不了。政府对出租车公司牌照的控制,也是个难题。

今夜,你是快播人吗?

李拓:在一波接一波的警告与处罚面前,在所谓颇有争议的“避风港原则”保护下,以及自圆其说的避罪逻辑的掩饰中,心存侥幸的快播表现出极差的危机公关能力,反盗版动作也几乎为零,最终招致其今日警察叔叔上门局面。

合晟:规范市场无可厚非,但有需求就有市场,当现有的视频网站无法满足多样化的群众的时候,还是有很多途径找到自己想要的东西。我只想说,什么时候有不绑架用户的视频网站,什么时候才有真正海量内容的网站,我愿意付费。而不是今天这个在爱奇艺,明天那个在优酷。

叶叔灬:中日关系到达尽头了。

"秘密"创始人回应质疑:匿名的社交方式特别适合中国

新浪科技:“可猜人漏洞为假”,“我们也在设计一种奖惩机制”——火爆一时的秘密最近也在经历各种质疑,其创始人林承仁终于站出来接受采访,从秘密的诞生到各种质疑以及后续发展,林承仁给出了他的想法和回答。

我如朝露降人间:匿名的社交方式特别适合中国,我们中国人当面都会稍微客套一点,有话不愿意直接讲,面对上级、前辈总要带着面具。所以,在中国,真话是特别珍贵的,但却没有一个地方能够看得到。

wanGKun:这个类型的网站最早应该是附在糗事百科上面的树洞网,后来一次更新之后没有了,不知道这和秘密网有什么关系,网页风格感觉跟糗事百科的风格很像。我现在还清楚的记得那个上面排名第一个是一个女孩跟父亲乱伦的故事,生活艰辛,有个网站去发泄下自己内心的苦闷很不错。

这种匿名网站有一个最大的问题就是慢慢的上面会充满了编造的故事,有很多人会编造或者转载一些奇葩的故事来获得所谓的“关注”。

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