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商务型多面手试驾新款大众Multivan

发布时间:2020-07-13 13:59:29 阅读: 来源:木片机厂家

刚正式进入国内市场销售的大众Multivan就是一款集合了上述优点的大型商务MPV。它是大众汽车的Transporter系列车型(业界称之为T车型),从1950年的第一代车型T1发展到现在已经是第五代车型了,而我今天试驾的大众Multivan(下文将称之为大众T5)则是最新的升级小改款车型。它拥有着双侧滑门、长轴距、灵活多变的座椅、丰富的配置、不错的历史底蕴和品牌效应等特点。

外观:典型的商用MPV设计,主要的目的显然是为了确保车内宽敞的空间。 事实上,它的外观的确像很多商务型MPV那样,没有华而不实的雕琢,简简单单的线条,方方正正的车身,完全是一副很正经的样子。相比之下,大众汽车全新的家族式前脸算是它外观最为突出的设计了。那全新的前脸设计采用高光黑色散热格栅配以镀铬饰条并延伸至大灯,显得十分内敛。与方正的车厢搭配后更多显现皮肤病治疗出来的是稳重的商务气息。内饰是典型大众风格 舒适性配置不错

拉开车门,坐进车内,我相信不用作过多的介绍,你便会感受到熟悉的大众韵味。整个中控台的布局简洁到可以用保守来形容,以大面积黑色硬性塑料包裹,再以少量实木饰件作为点缀来衬托出豪华感。

方向盘是相当熟悉了,它的手感还是一如既往的好。而中控台多媒体控制区域的布局合理,为了照顾高坐姿的需求,各项功能都尽量往高处设计,基本上触手可及。唯独不太完美的地方就是按键有点偏小,为了避免触碰错误,有些时候需要多看一眼。

大众T5的空调能力很全面,它配备了三区独立自动空调系统,使驾驶舱和第二、三排乘客舱可以单独调节出风量,让第二、三排的乘客可以得到更好的照顾。其中第二排的上方同样设计了温度、风量和(auto)模式控制的独立区域,调节角度、风量、温度可以根据自己的需求来掌握。

储物空间丰富,人性化高。空间无疑是考量MPV最重要的地方,不论是家用型还是商务型MPV。既然如此,那不妨先说说储物空间吧。首先是前排,它的中控台上只要有富余的地方就一定找到储物空间。其中多媒体系统下方的隐藏式杯架是我印像最为深刻的地方,既实用又美观。另外,三排座椅的周围都会有杯架、甚至烟灰缸,这是我认为最人性化的地方,而其中最厉害的设计就是那个可折叠并升高的移动办公桌了!这个小桌子位于第二排和第三排之间,但这项配置仅在大众T5的中高配车型上出现,想更专业一点的朋友就得多掏钱了。

乘坐空间宽敞 座椅灵活性高

看过刚才储物空间和人性化设计后,接下来我们谈谈座椅和乘坐空间部分。首先,它的真皮座椅的舒适性是值得肯定的,而且还有通风功能。至于侧向包裹性它的表现确实不是太好,但试想一下,你驾驶着的是一款商务MPV,而不是运动型轿车,我认为舒适性到位就足够了。比较可惜的是它的这套座椅调节全是手动控制,如果前后移动或椅背调节可以加入电动功能的话,我相信用户会更喜欢,档次也会更高一些。

日常驾驶感受轻松。大众T5采用了目前大众车型常见的动力总成TSI+DSG的组合,它的2.0TSI直列4缸涡轮增压缸内直喷汽油发动机的最大功率150kW(204马力)/4200-6000转,最大扭矩是350Nm/1500-4000转。从数据上可以看到,这款发动机的调校更偏向于动力输出。

驾驶着大众T5虽然不如坐在后座那样享受,但是驾驶仍然轻松舒适。首先是高坐姿带来的宽阔视野,然后就是动力方面。它那2.0TSI发动机在1500转时便会输出最大扭矩350Nm,并且一直持续到4000转,让这台整备质量达到2295KG的商务型MPV在中低速时表现得比较轻松。它与7速湿式DSG变速箱搭挡,可以让最高车速达到200公里/时(官方数据)。

在商务型MPV上比动力性更重要的是平稳性,TSI+DSG这个组合的表现确实很好,变速箱的换挡动作很难让人察觉。同样值得关注的是它的燃油经济性,保持80公里/时的情况下,变速箱把发动机的转速控制在1800转左右;而100公里/时的情况下,发动机的转速也不过是20微信服务网00转出头。

它的方向盘尚算轻盈,让你在低速行驶或揉库时表现得更为轻松。随着车速的提升,方向盘的力度明显变沉,这种扎实的手感又能给人更强的信心。悬挂系统也是如此,它并没有表现出其它商务型MPV常见的那种漂浮感,这对于容易晕车的乘客来说绝对是个喜讯。

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